海上自衛隊 SH60K 2機 墜落か、、、、、



 https://news.yahoo.co.jp/articles/a263561a5f7f5d3a69ac8c8080fc7edc98b82d8e

 昨日夜10時ころ 海上自衛隊のSH60K ヘリコプター2機が小笠原諸島付近で消息を絶ったということで捜索しているとのニュースが入っています。

 今日はANAの737が米子空港で着陸進入に二回も失敗して、対地接近警報装置が鳴ったということで、重大インシデントに指定されて事故調査がはいるというニュースを取り上げることにしていましたが、急遽変更です。

 墜落した可能性が大きいのですが、洋上の夜間の編隊飛行で、ぶつかった可能性が高いのですが、夜間の編隊飛行で危険性が高い気象条件は、夜間の海の上で視認可能な光が全くない暗夜の状態です。

 先ほどヤフーで天気図をみてみると、ひろく日本付近は気圧の谷で、一部で雨の模様ですので、ほぼ全天曇りで、月や星の明かりが雲にさえぎられてほとんど光がない、完全な暗夜であった可能性が高いようです。

 夜間に光がないと雲の中を飛んでいるのと同じ状態で、上下左右前後が全く分からないバーティゴに入りやすく、三沢のF35や浜松の救難ヘリが夜間に墜落した原因がそれだと言われています。

 編隊飛行の場合は姿勢指示器などを十分に見ることが難しい僚機が入りやすく、姿勢の維持に失敗して衝突する可能性があります。

 機体には海水に触れると救難信号を発信する無線機があり、駆逐艦などのレーダーでも追跡しているので位置はわかっていると思いますので、いち早く発見できる可能性は高いでしょう。

 まだ事故の原因どころか消息すら分かっていないので断定することはできませんが、早く無事に発見されることを願うことしかないようです。

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35年間のヘリパイロット生活 
最終5年間はドクターヘリでした。

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