MRJ ついに開発断念？？

　https://news.yahoo.co.jp/articles/12cd3c9b10353dd0924466e530c5e8aaf92f4063

　15年前　鳴り物入りで始まった国産ジェット旅客機　MRJ 　またの名　スペースジェットがついに開発を断念と言うニュースが一斉に流れたようです。

　えっ！！まだあきらめていなかったのと思う人も多いのではないかと思いますが、昨日ついにメディアが一斉に報じたようですが、その後張本人の三菱がまだ決めたわけではないと否定するニュースが出ています。

　１５年前　この計画が発表されたときは、私もまさか失敗することはないと高をくくっていましたが、メディアのあまりの提灯記事のうさんくささと、その直前に民間ヘリの開発に当たって、数機売った後で、尾部の強度設計に失敗がばれて、試験飛行中に墜落して社員が亡くなる事故を起こして計画が破滅したので、一抹の危惧を抱いていました。

　百年続いている航空機メーカーがこのコンピュータの進んだ世の中で、数多くいる東大卒の技術者たちが。まさか、主要部分の強度設計をミスるなどありえないことが原因だったらしく、すべての信用を失い、消え去ったのですから、小型旅客機の設計でも同じことが起きても全然不思議でも何でもないでしょう。

　三菱は戦後、YS11、MU2、MU３００とオリジナルの航空機を設計販売してきましたので、しかもエンジンはアメリカ製なので、小型ジェット旅客機のドンガラ程度のものが作れないはずはないと、国民の９９％は思っていて、メディアもバカみたいに浮かれていましたが、現実は厳しく、そうは問屋が卸さなかったようです。

　この不始末はだれが悪いかというと、それはもちろん社長が戦犯なのは決まっていて、設計製作する上で社員のどこがウイークなのかを判断して、しかるべき手を打つべきなのですが、悲しいことに法学部や経済学部出身では何が足りないかなどわかるはずはなく、下の技術屋のチーフ連中が保身でいいことばかり報告し、気が付いたら飛行機の形はかっこよく出来ていても飛べなかったということでしょう。

　ブラジル、カナダに負け、中国にも負けたようですから、この先１００年は日の目を見ることはなさそうです。

　メディアに一斉に撤退という飛ばし記事を書かして、ならば止めるかという逃げ道をセットさせて、無事中止とするのでしょう。

　最後まで三菱とメディアは仲良しのようで、国庫負担５００億円（これも怪しい）は踏み倒すとするのでしょうか。

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