大統領専用機 S61、、、、

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC_S-61

　アメリカの大統領が移動する場合、長距離ならエアーフォースワン、近距離ならマリーンワンと決まっているようで、ニュースでは大統領がホワイトハウスの芝生の庭に着陸したS61から降りてくる様子がいつも映し出されています。

　移動中は常に核戦争に備えるアタッシュケースを随員に持たせて通信機能は万全の者を装備しているようで、専用機は複数あって、常に飛べる状態にしているようです。

　今回のバイデン大統領もエアーフォースワンで横田に降りて、マリーンワンに乗り換えて都内へ移動したようですが、一番安全確実なのでしょう。

　さてこの大統領専用ヘリは原型機が１９５９年に初飛行したそうですから、６０年以上の骨とう品で、世界中でもほとんどリタイヤしているようですが、見事に維持しているようです。

　日本でも海上自衛隊が対潜用に１６０機以上三菱がライセンス生産して飛ばしていたのですが２００３年ころにはリタイヤしたようです。

　アメリカでヘリと言えばベルとシコルスキーで、全体的にはシコルスキーが優勢で、挽回にベルがオスプレイにかけたというようなことなのでしょうか。

　このS61をまねてヨーロッパで作られたのが、フランスのAS３３０で、基本コンセプトがよく似ているようです。

　世界中へ出かけるアメリカ大統領の移動のため、大型輸送機のC17、２機にヘリ２機と、防弾リムジン２台を積んで先行してくるようで、ブッシュが京都奈良を訪問した時にも伊丹に送りこんだようでした。

　自分はヘリパイロット人生で、シコルスキーのヘリを操縦したことはなく、サバイバル訓練でS62 に洋上で吊り上げてもらった経験が一回きりでした。

　日本では総理や天皇陛下が乗るヘリは陸自が数機のAS２２５を運用しているようですが、日本のヘリ文化発達の遅れが影響しているのか、ほとんどVIPが乗ることはないようで、まったく活用されていない様子です。

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