海保 新たにH225 3機購入へ、、、、

優人秀人八尾空港 (9)

 https://news.yahoo.co.jp/articles/c00938ff9dc9496fec417dea3b41d24220a3f8b9

 先日のニュースで海上保安庁がH225 3機 発注したというニュースが出ていました。

 4月に入って国の予算が執行され始めたということで、知床海難事故の影響からヘリコプター増強の予算が通りやすくなって、無事認められての発注のようです。

 H225は写真のAS332の強化型で、胴体はほぼ同じで最大24人乗りで、最大重量が8,6トンから11トンまで、ローターが4枚から5枚に改良されているようです。

 最近もベルーガという特殊な大型貨物機で神戸空港へフランスから空輸されてきたことがニュースになっていましたが、この買い入れた機体も空輸されて来てニュースになることでしょう。

 この機体には1500時間くらいしか乗ってはいませんが、ほとんど生コンばかり運んでいましたので、自動操縦や計器飛行で巡行する経験はごく少なく、残念ながら旅客機並みの安定した自動操縦による長距離巡行をする機会があまりなかったのは残念です。

 たしかコンソールにはシートベルト着用を知らせるスイッチがあって、客席のランプがついてぴぽーんとなるようになっていて旅客機気分でした。

 このような大型ヘリでオートで高速水平飛行ばかりしていると自分がヘリパイロットであることを忘れそうなほどです。

 さて海保はこの3機が入ると225は18機体制となるようですが、これは多分世界一のユーザーとなるのではないでしょうか。

 価格は3機で100億円を超えるのではないかと思いますが、最近のニュースでは陸自が追加で購入するCH47チヌークは1機170億以上するということらしく、どれだけ高騰するのかわからない様子です。

 この225は原型の332時代のローターがオーバー回転して吹っ飛ぶという欠陥を引き継いでいるらしく、1機墜落した事例があるようで、慎重な運用が必要でしょう。

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35年間のヘリパイロット生活 
最終5年間はドクターヘリでした。

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