台湾でブラックホーク墜落8名死亡、、、、



 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00000003-ftaiwan-cn

 年が明けてすぐの2日 台湾で13人乗りのブラックホークが墜落し、8名死亡したというがニュースが飛び込んできています。

 ブラックホーク S60は西側諸国で一番多く使用されている多用途機で日本も自衛隊が100機以上使用しているのではないでしょうか。

 死亡した8名の中に軍のトップの参謀総長が含まれているということでこの点も大きなニュースです。

 正月早々の2日ということで参謀総長が軍の駐屯地へ慰問に出かける途中であったそうです。

 ニュースでは事故の原因に触れる内容はありませんが、台湾は山岳地帯が多く天候が悪い中を参謀総長を慰問する基地へ届けるということでパイロットは無理をしたのではないかということが思い浮かびます。

 パイロットも軍人ですから、やはり軍の最高の地位の方を乗せ、任務を遂行しようとする意識がどうしても強く働きがちではないかと思います。

 気やすく、引帰しますとは言えないつらい立場です。

 悪天候と事故の関係はかなり複雑で、パイロットの経験があるほど困難な悪天候でも飛ぶ傾向があり、ベテランが安全であるとは言えない面があります。

 ヘリコプターの悪天候時の飛行と計器飛行と関係は大変複雑で、GPSがどんどん普及するなかでも、世界的にも安全な計器飛行は確立できないのは、ヘリの技術が遅れているのではなく、大変困難であるという事情があります。

 日本の航空行政はヘリパイロットに計器飛行能力をつければ安全性が高くなると、訓練試験内容を改正しましたが、それ以前に計器飛行資格を取得したパイロットがその半年後に雲中飛行で山にぶつかり死亡しています。

 悪天候時の飛行に計器飛行能力が裏目に出る悲惨な事例でした。
 
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Author:bell214b1989
35年間のヘリパイロット生活 
最終5年間はドクターヘリでした。

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